■カウルミラーの取り付けボルト穴を埋めて、ハンドルミラーにしました	■前から見るとこんな感じです

■カワサキ純正調整式クラッチレバーホルダーとミラー	■スクリーンに当たらないようにシールドをカットしました

■ラインテープで軽快感が出ました

■後ろから見るとテールやリフレクターの赤とマッチしてますね	■カウルミラーが無くなりスッキリとしてレーシーな感じがします

■前からの一番低いポジション	■乗車位置からの一番低いポジション

■前からの一番高いポジション	■乗車位置からの一番高いポジション

■アクティブ　ACパフォーマンス　ブレーキホース

■今回はFブレーキホースを 前通しにしました	■Fマスターはノーマルと同じ取り回しで

■Rブレーキホースです。ノーマル然としていいですね。

■ガソリンキャツチタンクです

■ノーマルのサービス用コネクターから取り出しします

■配線をメインハーネスに沿わせます

■こんな感じに付きました

■カーボンタンクプロテクター

■カスタム前

■薄型リフレクターにカスタム	■さらにシャープな感じに仕上がりました

■レーサーには必需品？のETCと バッテリー充電用のコネクター	■レーサーにはラジエター液は禁止

■ナラシ用に003PRO（中古）を 装着	■ノーマルのタイヤサイズより、少し扁平が 多いのでタイヤの直径が大きくなりました

■ノーマルの右タンデムステップ	■タンデムステップ撤去

■ZX10Rのステップで先端を切断してショートに変更

■ノーマルリヤフェンダー	■ジェイズオリジナルフェンダーレスと 貼り付けタイプのウインカーに変更

■Fブレーキパットをプロジェクトミューのレース用に変更

■スイングアームスライダーとチェーンガードです

■ノーマルマフラー	■BEET製スリップオンの 左一本出しにカスタムしました

■BEET製の右側のメクラ蓋です

■マフラーとスイングアームの クリアランスです	■意外とUPタイプです