J's-factory 2013年の走行会

2013年の走行会

2013.9.18　袖ヶ浦フォレスト・レースウェイスポーツ走行 快晴

結構台数いますよ

【サーキットの感想】

今月も、待ちに待ったサーキットのスポーツ走行日です。

残念ながら今回は、連休が多い月の為か、参加者は3名と少なかったですが、好天に恵まれ、スポーツ走行を楽しんできました。

今月からスポーツ走行時間が変更になり、午前中3本午後は4本の、計7本になりました。

今回は午前中の1・2本目を走行するつもりで、前日にマイバイクＺＸ14Ｒと装備を積込み、もう１台のウッキーの10Rを積込みして、当日高速にすぐに乗れるはずが・・・
AM7時30分の積込み中に、なんとグローブを積み忘れてたのを思い出し、ジェイズまで戻るというハプニング！

高速は比較的すいていて、1本目ギリギリでサーキットに着いたのですが、準備が間に合わず、2本目からの走行としました。
ゆっくり準備が出来て良かったので、やはりゆとりは大事ですね。

この日はライセンス講習会があり、40人位の人々がいましたよ。

今回の私の目標はカウルを摺らずにタイムを上げることで、サスのセッティングを固めて、車体が沈みこまないようにしました。
ライディングも、インに体をさらに入れるようになったので、結果はOKでした。

ただ私は、2本目の走行でタイヤが終わってしまったので、今回はここで終了でした。
他の参加者のタケとウッキーは、2・3本目も走って、各々課題に取り組んでましたよ。

今回の午前中の走行では、転倒者もなく空いていて、楽しいスポーツ走行でしたね。

次回の10月は、サーキットの貸し切が多くて、スポーツ走行の出来る日が少ないようです。
残念ですが、受付の方が、『予定変更で走れる日が出てくるから、HPを見ててください』と言っていましたので、走れる事を祈りましょう。

トンボとメインストレート
秋ですね・・・

JUNより

せっかく前日から準備したのに、グローブ忘れるなんて・・・
以前にメンバー内では、メット忘れたり鍵を忘れたりなどありましたが、まさか自分も忘れるなんて・・・
（その時は笑っていたのに）

でもすっかり忘れてサーキットでボーゼンとするよりは、時間はかかったけど、予定通りちゃんと走れたので、なんとかまあ良かったです。
次回からは、指差し確認してから出発するようにします！

次回までには、もう少し便利装備品とかグレードUPしたいので、カスタム計画をお楽しみに～～。

早く次回の予定出ないかな？
早くサーキット走りたいな～。

トランポとZX14R

PITにて待機中

ウッキーと10R

タケとウッキーの新旧10Rで
コーナーを攻めます

タケ10Rで前走者をロックON中

最終コーナーの立ち上がり中の
タケ10R

2013.8.20　袖ヶ浦フォレスト・レースウェイスポーツ走行 曇りのち雨

メインストレートのJUNと14R

【サーキットの感想】

今回は、袖ヶ浦フォレスト・レースウェイのスポーツ走行に行って来ました。
天気は快晴で気温は32度、暑かったです。

参加台数は6台で、トランポ組もいれば自走組もいました。

AM10時の一本目の走行時間に間に合うように、AM8時にジェイズを出発。
京葉道路の穴川近辺は、相変らずの渋滞でしたが、AM9時30頃には到着しました。
近いサーキットは良いですね。

お盆明けなのか？意外と台数が多くて、12～13台が走行していましたね。

初めてのコースなので楽しみでしたが、インフィールドは、テクニカルな複合コーナーが多くて、ライン取りが難しいかったです。

2本目は、いろんなラインをためしてみましたが、なかなか難しくて面白いコースですよ。

1分20秒のタイムが出たところで、走行時間の30分が終了しました。

次回は今回の反省点を見直して、バイクもセッティングを変えて挑みたいと思います。

メインストレート

広い駐車場

コース状況

JUNより

久々に大きいサーキットを走りました。

この袖ヶ浦はテクニカルコースで攻略が難しく、走り甲斐があるコースですね。

ZX-14Rはバンク角が少なく、フルバンク中にステップ摺っていると思っていたら、なんと左右のアンダーカウルが摺れてました。

次回からは、サスのセッティングも含めて改善したいと思います。

早く次回にならないかな～～。

メインストレートのナエとR1000

メインストレートのアカさん

アカさんとZX-10R

コーナーでバトル中のJUN

フルバンク中のナエ

バトル中のアカさん

PITで待機中

トランポのハイエース達

2013.7.24　袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ

ライセンス講習会＆走行会 曇りのち雨

ジェイズ出発前に
夏休みのJYOと

【サーキットの感想】

さて今回は、お客様の口コミで聞いていた、袖ヶ浦フォレスト・レースウェイに行ってきました。

前日の天気予報では曇りのち雨でしたので、午後の走行会は無理としても、ライセンスだけは取るというつもりで行ってきました。

参加車は3名。
私とナエちゃんがライセンス講習、ウッキーがライセンスの期限が切れてしまっていたので、もう一回講習を受けるつもりで行ったのですが、切れた期限から1年で、期間を短縮すれば更新可能！
ラッキーでした。

あとは、ライセンスを持っているアカさんが、午後から走行会に参加予定でしたが、先に地元の市川で雨が降っていたので、参加中止となりました。

このサーキットはフルコースで2.4kmあり、車も走れるように道幅もあり、テクニカルなサーキットです。

そして何といっても、ジェイズからは朝の渋滞でも約80分で着き、帰りの流れている時間帯では、60分で帰れるという立地の良さですね。
距離的には約60キロでした。

ライセンス講習の受付が9時30分からなので、ジェイズに8時に集合して湾岸高速～京葉道路～館山自動車道の姉ヶ崎袖ヶ浦ICをおりて、その後5kmくらいで到着です。

山の中のトンネルを抜けると巨大な施設が現れます。

9時20分位に到着して、受付をする前にバイクの排気音量測定、その後受付し、約1時間の講習を受けました。

先導車付きの試走を4周ほどして、ライセンスが発行。
なんとか雨にも降られず無事にバイクで試走できました。
雨や悪天候時には車で試走できるそうです。

レストランで昼食を食べた後に、午後の走行チケットを買いに行こうとしてたら、雨がパラパラと降ってきてしまい、午後の走行会は諦め、本降りになる前に撤収して帰宅しました。

帰りの高速に乗り始めたところで、大粒の雨が降り始めましたので、ギリギリセーフで間に合いましたね。

雨の中ジェイズで積み下ろしをして、午後3時には解散となりました。

JUNとナエちゃんが試走中

JUNより
いろんなサーキットを見てきましたが、さすが最新のサーキットで施設が綺麗です。

PITも大きくて、数がものすごく多くて、設備は抜群です。

レストランも綺麗で、最終コーナーを望みながらお食事でき、味も盛り付けも綺麗です。
価格はサーキット価格ですがお勧めですよ！

ライセンス講習会が、なかなか定休日の水曜日に合わなくて取りにいけませんでしたが、2輪の走行日も比較的多くて、頻繁に通えそうですね。
まずは8月に計画を立てて走りに行きたいと思います。

レースがなくてクラス分けもないですが、逆にそこが敷居が低くて、初心者などにはお勧めなサーキットだと思いますよ。
FUNライドを楽しみたい人向きなサーキットです。

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイの
受付建物

大きいPIT

PITの上からメインストレート

ストレートから1コーナー

ちょっと離れた所が音量測定場です

最終コーナー近くにあるレストラン

ハンバーグ定食

カツカレー定食

インフィールドのコーナー

帰りのトランポの14R

雨が降り始めたので帰り支度中

2013.5.22　グリップ商事主催那須サーキット 快晴

朝の積み込み中

【サーキットの感想】

今回の走行会は、ジェイズで取引しているタイヤ卸のグリップ商事主催の、那須サーキットでの走行会でした。

タイヤ卸ですので、タイヤメーカーからはブリジストン＆ダンロップ＆ピレリ＆メッツラー＆ミシュランと、チェーンメーカーのRK、ブレーキディスクのサンスターが出店していました。

試乗車も用意してあったり、走行代に込みで、モーニングとランチが食べられたり、コーヒー飲み放題など、敷居が低くて大変楽しめました。

サーキットの受付時間がAM7時でしたので、ジェイズ前にAM3時半に集合。
トランポは、ジェイズのハイエースと、レンタカーの2トンワイド・ロングパワーゲート付の2台です。
バイクは5台体制で、ピットクルーが2名の、計7名で参加して来ました。

首都高速や東北高速は順調にながれて、７時ごろ到着！！
早速ピットに車両や荷物を移動して、受付や準備のテーピングなどをこなし、車検も無事に終わりました。

そのうちにモーニングの案内がでて、ハムカツバーガー＆ゆで卵＆コーヒーを美味しく頂きました。

その後、ブリーフィングで注意事項を聞いて、遅いクラスから走行が始まりました。

ジェイズでは、ミドルクラスがアカさん、ミドルファーストではJUN＆ナガーイさん＆ナエちゃん＆サトちゃんの4名。

初心者が多くてあまりペースが上がらなかったですが、皆さん肩に力をいれずに楽しんでいました。

この那須サーキットはタイム計測がなくて、ラップタイムがわからないので、チーム員にはヒザすりとライン取りの練習を指示しました。

みんな久々なので、午前中の2本はなかなかコツがつかめませんでしたが、徐々にコースにも慣れて良い感じになってきました。

その後はランチを美味しく頂き、コーヒーなどを飲みつつ、みんなで午前中の反省会などをして、午後の走行時間になりました。

今回は各メーカーさんから、タイヤやブレーキディスクの試乗車があり、JUNは、BSのS20を履いたGSX-R750を午後の3本目に試乗しました。

ZX-14Rよりははるかに軽くて、エンジンも軽く回り、タイヤもグリップ感がわかりやすくて大変面白かったです。

みなさん自分のバイクが良いのか、あまり試乗はしてなかったみたいですが、違うジャンルのバイクも乗ってみると、また違うことが見えるので、体感したほうがいいですよ。

そして最後の走行も無事に終わりました。
各々楽しめたみたいで良かったです。

初心者も安心して楽しめるこういう走行会はなかなか少ないので、サーキットデビューに、次回の走行会に参加してみてはいかがですか？